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通州年内开车10分钟到机场 轨交串起京东各区

发布时间:07-06  来源:新京报

顺义俸伯新桥昨通车,市交通委负责人透露——

轨道交通将串起京东各区

昨天上午,2016年本市重点疏堵工程之一的顺平辅线俸伯桥改造工程竣工通车。本报记者 孙戉摄

本报记者 刘冕

昨天,顺义俸伯新桥通车,二车道变六车道,早高峰过桥时间有望缩短半小时。市交通委主任周正宇透露,“京东”交通大规划已启动,年内,北京城市副中心还将增加一条通往首都机场的“绿色通道”——壁富路;未来,除了高速、快速路网加密,北京城市副中心与环北京东部的顺义、密云和平谷等区也将被S6线等轨道交通串联起来。

新桥预留潮白河通航能力

跨潮白河东西岸的顺义俸伯桥俗称“永久桥”,始建于1961年,长244.2米,宽18米,双向两车道,机非混行,西侧与府前街、右堤路和顺平辅线交织为五岔路口。

可是随着近几年社会经济快速发展,这里已经成了顺义城区与东部地区的交通瓶颈。

2015年初,新俸伯桥在旧桥的北面开工,桥宽40米,设三上三下六车道,两侧还有人行步道和非机动车道。

结合本次桥梁改造,原东大桥环岛五岔路口也重新优化,分拆为一处十字路口和一处丁字路口,解开多股车交织的“死扣”。市交通委路政局相关负责人介绍,新桥不仅有助于顺义城区与河东地区之间的快速连接,促进顺义河东河西地区协调发展,而且桥墩间距变宽,为潮白河水上旅游、交通通航预留了条件。

通州年内开车10分钟到机场

去年,壁富路工程启动,预计今年年底前通车。这条路位于顺义区与通州区交界处,将成为北京城市副中心与首都机场之间的快捷通道。顺义公路分局相关负责人介绍,这条主干路规划为三上三下六车道,市民驾车10多分钟就可从通州到达首都机场。

顺义舞彩浅山联络线木孙路也计划于年内开工建设。它将构建顺义东北部公路环线,为浅山区经济发展提供重要的基础条件。

“十三五”期间,通州、顺义等北京东部区域的路网密度将进一步加大。比如,顺义区将启动通怀路、北慕路(天北路北延)、中干渠路、右堤路和四纬路东延等道路工程,实现东北部地区与京津冀南部地区快速衔接,打通交通节点,有效提升北京市东北部地区与北京城市副中心的道路通行能力。目前,机场高速进京方向北皋桥至北小河桥段正在实施疏堵工程,改造后该路段将由三车道变为四车道。

城市副中心与东部各区通轨道

5年之内,轨道交通也将更便捷。周正宇介绍,本市将结合副中心规划,加强东部轨道建设。以通州为中心,设计新的纵贯南北的轨道线网,将其与怀柔、密云、顺义、亦庄和大兴联通。“通州到首都机场和新机场都将有轨道直达”。

今年年内,S6线有望率先开工。这条城际铁路不仅将连接新老机场,而且有望北延,与地铁15号线顺义站和京沈客专怀柔南站实现接驳,打通北京东北部地区。

周正宇表示,“十三五”规划不再是单纯着眼北京一地,而是京津冀三地共同谋划,进一步盘活交通资源。备受关注的平谷线也将在年内动工,这条线路将成为京津冀三地区域快线的样板线,有望方便百余万人出行。